Konštrukcia sklzu regulujúceho tlak splyňovania a prísna kontrola výroby zaručujú, že táto séria odparovačov má dostatočnú kapacitu splyňovania a môže normálne fungovať v chladných oblastiach. Vaporizéry šetria veľa elektriny či pary. Aby sa dosiahol špecifický prietok, môžu sa pridať iba rebrá. Po mnohých štúdiách a experimentoch sa využívajú niektoré technické prostriedky na vyriešenie tohto problému v čo najväčšej miere.
Pri vykladaní, aby sa zabránilo zvýšeniu tlaku v zásobníku LNG a ovplyvneniu rýchlosti vykladania, keď je teplota LNG v cisterne nižšia ako teplota LNG v skladovacej nádrži, je horný spôsob podávania kvapaliny prijali. Nízkoteplotný LNG v cisterne vstupuje do skladovacej nádrže v sprejovom stave cez dýzu prívodného potrubia kvapaliny na skladovacej nádrži a ochladzuje časť plynu na kvapalinu, aby sa znížil tlak v nádrži, takže vykládka môže vykonávať hladko.
Po natankovaní plynu sa snažte nezastaviť nákladné auto na tankovanie CNG. V prípade skvapalneného zemného plynu, ak je naplnená celá skupina fliaš, malé odparenie spôsobí vypustenie poistného ventilu, čo vedie k plytvaniu plynom. Pri vstupe do odpočívadla alebo kdekoľvek odpočívate nedopĺňajte plyn. Ak chcete auto opustiť na dlhší čas, snažte sa udržať plyn vo fľaši na 1/3. Ak je ho príliš veľa, je ľahké spôsobiť únik a odpad.
Po vstupe do plniacej stanice musíte dohliadať na plniaci personál, aby vyčistil plniaci otvor, pretože počas každodennej jazdy sa v blízkosti plniaceho otvoru bude adsorbovať veľa nečistôt. Ak pridáte plyn bez čistenia, ľahko sa do plynového systému dostanú nečistoty. To vedie k hromadeniu nečistôt v motore počas spaľovacieho procesu.
Hlavný procesný tok sklzu na reguláciu tlaku splyňovania: nasávaný vzduch zo siete plynovodov, cez zariadenie na reguláciu tlaku a dávkovanie vstupuje do systému čistenia a odsírenia a potom vstupuje do kompresorovej jednotky, stláča sa na 25 MPa a potom prechádza cez vysokotlakové dehydratačné zariadenie na liečbu. V tomto čase môže byť stlačený zemný plyn vstreknutý priamo do plynovej fľaše namontovanej na vozidle na tankovanie auta, alebo môže byť plynová fľaša vstreknutá do prívesu CNG prepravená do rozvodne, čo sa nazýva pomalé tankovanie. Okrem toho môže byť stlačený zemný plyn skladovaný aj v skupine zásobníkov plynu. Dopĺňanie auta cez sekvenčný ovládací panel sa nazýva rýchle plnenie.